CDMX.- Claudia Sheinbaum Pardo informó que el Programa de Infraestructura Carretera contempla una inversión de 647 mil 832 millones de pesos durante el sexenio, para intervenir 11 mil 366 kilómetros de vías en México.
Durante la conferencia matutina de este 17 de septiembre, la mandataria detalló que hasta ahora han sido concluidos 1,796 kilómetros, equivalentes al 15 por ciento del programa, mientras que otros 4,223 kilómetros están en ejecución.
Sheinbaum señaló que las obras buscan mejorar la comunicación entre regiones, impulsar el desarrollo y generar empleo mediante inversión pública y esquemas de participación privada.
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¿Cuánto se invertirá en carreteras durante el sexenio?
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, explicó que el programa está integrado por distintos componentes. El primero corresponde a Caminos Prioritarios, con una inversión de 154 mil 616 millones de pesos para construir 3,161 kilómetros.
Actualmente se intervienen 11 caminos. Dos ya fueron concluidos, con 407 kilómetros; ocho están en ejecución, con 1,113 kilómetros, y uno está por comenzar, con cuatro kilómetros. Entre 2027 y 2029 se contempla construir otros 1,637 kilómetros dentro de este componente.
Puentes, distribuidores y autopistas
Para Puentes y Distribuidores se destinan 25 mil 134 millones de pesos, con una meta de intervenir 47.6 kilómetros.
De los 24 puentes contemplados, 10 ya están concluidos, 11 se encuentran en proceso, uno comenzará este año y dos más están programados para 2027.
En autopistas, la inversión asciende a 100 mil 631 millones de pesos para intervenir 802 kilómetros. De las 18 autopistas contempladas, cuatro ya concluyeron trabajos, 11 están en proceso y tres se encuentran próximas a iniciar obras.
Caminos artesanales y Plan Lázaro Cárdenas
El programa también incluye 32 mil 556 millones de pesos para Caminos Artesanales, con una meta de 4,554 kilómetros.
Hasta ahora se han concluido 368 kilómetros, mientras que otros 900 kilómetros están en ejecución.
La SICT ha señalado que los caminos artesanales buscan mejorar la conectividad y el acceso a servicios básicos en comunidades, además de generar empleo local mediante la participación de habitantes de las propias regiones.
Otro componente es el Plan General Lázaro Cárdenas del Río, con una inversión de 7 mil 729 millones de pesos para 1,219 kilómetros.
De ese total, 858 kilómetros ya fueron concluidos, equivalentes al 70 por ciento, mientras que 255 kilómetros están en ejecución. Las obras de este plan están proyectadas para concluir en 2027.
MegaBachetón tendrá otros 50 mil millones de pesos
Además del Programa de Infraestructura Carretera, el Gobierno de México destina este año 50 mil millones de pesos al MegaBachetón, enfocado en la rehabilitación de la Red Federal de Carreteras.
La SICT había informado que el programa de conservación y Bachetón 2026 contempla intervenir 18 mil kilómetros de la Red Carretera Federal Libre de Peaje.
En agosto, la dependencia reportó que el MegaBachetón había atendido 58,542 kilómetros de carreteras, con más de 17 mil trabajadores desplegados en las labores de conservación.
Para 2026, la estrategia también contempla trabajos de conservación rutinaria y periódica, además de acciones de repavimentación.
Banobras prevé 213 mil mdp en inversión mixta
Por su parte, el director general de Banobras, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, informó que la institución tiene a su cargo 19 proyectos de inversión mixta.
De ellos, 14 ya fueron aprobados por la SICT y cinco permanecen en análisis.
La inversión estimada asciende a 213 mil 868 millones de pesos, con una previsión de generar 177 mil 862 empleos directos y 144 mil 745 indirectos.
De acuerdo con lo expuesto por el funcionario, estos proyectos no contemplan concesiones: el Estado conserva la propiedad y los derechos sobre las carreteras, mientras que el sector privado participa en el financiamiento y asume determinados riesgos.
Sheinbaum destacó que este mecanismo permite incorporar recursos privados para desarrollar infraestructura sin que las carreteras dejen de ser públicas.
La SICT ha explicado previamente que los esquemas de inversión mixta forman parte de la estrategia de infraestructura carretera de la actual administración.
Una estrategia carretera que incluye inversión pública y privada
Con los distintos componentes, el Gobierno federal plantea combinar construcción, modernización, conservación y rehabilitación de la red carretera.
La administración también presentó desde febrero un plan de infraestructura 2026-2030 que contempla inversión pública y mixta en ocho sectores estratégicos, entre ellos carreteras, con una bolsa global de 5.6 billones de pesos para el periodo.
Para el sector carretero, el avance reportado este 17 de septiembre coloca en 1,796 kilómetros concluidos y 4,223 kilómetros en ejecución una parte de las obras previstas para el sexenio.
