PLAYA DEL CARMEN, QR.- Activistas denunciaron a través de redes sociales las perforaciones que se están haciendo en carvernas del sistema Aktun T’uyul, para las obras del tramo 5 sur del Tren Maya, que correrá de Playa del Carmen a Tulum.
El sistema Aktun T’uyul forma parte del un complejo de cuevas sumergidas de más de 340 kilómetros de longitud que se extiende por debajo del suelo de roca caliza que da forma a la península de Yucatán, donde la combinación entre la composición del agua dulce, la ausencia de luz y temperatura al interior dan como resultado un sistema único que no solo atrae turismo internacional de bajo impacto, según documentó la revista National Geographic.
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Este sistema significa también el único sustento para al menos 800 buzos y más de dos mil habitantes, entre ellos unas 180 familias del Ejido Jacinto Pat que dependen completamente del ecosistema alrededor de los cenotes.
En los videos presentados en distintas cuentas de redes sociales de activistas y ambientalistas, se aprecia el tamaño de los tubos de acero, que atraviesan las cavernas.
Pepe Tiburón, en su cuenta de X, @tiburon_pepe, realizó una incursión a las perforaciones del Tren Maya que se hacen sobre la Riviera Maya y denunció que las perforaciones son ilegales porque no hay Manifestación de Impacto Ambiental que las respalde.
Por su parte, el consultor en calidad del agua, Guillermo DChristy, informó que Aktun T’uyul está con 12 perforaciones para pilas de concreto y acero (que eventualmente se van a corroer y contaminarán el agua).
Aktun T’uyul con 12 perforaciones para pilas de concreto y acero (que eventualmente se van a corroer y contaminarán el agua).@dprieto_ mintió. @lopezobrador_ mintió. No se están protegiendo cavernas y cenotes. El daño es irreparable.@OscarReboraQRoo
Urge proponer mitigación. pic.twitter.com/tq41tCFGbR— Guillermo DChristy (@gchristy65) January 21, 2024
Desde que se inicó el proyecto del Tren Maya, en mayo de 2020, ambientalistas y activistas denunciaron que el inicio de obras se había hecho sin las manifestaciones de impacto ambiental. El Gobierno de México las obtuvo, pero cuando las obras ya estaban en marcha.
