Claves de la Noticia
- Un juez federal admitió el primer recurso contra el costo de las licencias de conducir en Quintana Roo.
- La demanda señala que existe un cobro diferenciado injustificado entre los municipios del estado por el mismo documento.
- El caso quedó radicado en el Juzgado Noveno de Distrito y podría sentar un precedente legal para toda la entidad.
CANCÚN, QR.- Un juez federal de México admitió a trámite el primer juicio de amparo en contra del esquema de tarifas diferenciadas en la expedición de las licencias de conducir en Quintana Roo, según informó públicamente el abogado civil Ernesto Mohar en la ciudad de Cancún. El recurso legal fue promovido por un ciudadano de la entidad bajo el argumento de que aplicar costos distintos por un mismo trámite administrativo vulnera de forma directa el principio de equidad tributaria consagrado en la Constitución Federal.
El procedimiento jurídico escaló formalmente a las instancias federales correspondientes al quedar radicado bajo el número de expediente 299/2026 en el Juzgado Noveno de Distrito en el Estado de Quintana Roo, donde se analizará la constitucionalidad de la medida impositiva.
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El origen del litigio radica en las discrepancias de precios publicadas oficialmente en el portal del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), organismo estatal encargado de emitir dichos plásticos de circulación. De acuerdo con las declaraciones del abogado promovente, la instancia encargada del servicio cobra montos desiguales basándose estrictamente en la delimitación geográfica municipal.
La defensa jurídica del ciudadano sostiene ante la autoridad judicial que se ejecuta un trato desigual debido a que el trámite, el material plástico empleado y el procedimiento administrativo son exactamente idénticos para cualquier habitante, independientemente de la demarcación en la que resida.
Argumentos legales contra el cobro diferenciado
El litigante Ernesto Mohar especificó que la principal anomalía en las reglas de operación de las licencias de conducir en Quintana Roo se encuentra en el diseño fiscal actual, el cual rompe con la proporcionalidad e igualdad de las cargas públicas. “El mismo Instituto de Movilidad que es estatal, cobra más por el mismo tipo de licencia, el mismo trámite y el mismo plástico, dependiendo el municipio, porque la violación es clara, rompe el principio de equidad tributaria y trata de manera desigual al ciudadano de Cancún”, aseveró textualmente el abogado encargado de la reclamación jurídica.
La argumentación expuesta ante los tribunales detalla que el derecho a obtener una autorización para la conducción de vehículos automotores no debería estar indexado a la capacidad económica percibida de una demarcación territorial o al municipio de residencia del contribuyente. Al ser el Imoveqroo un ente centralizado de carácter estatal, sus derechos y tarifas por contraprestación de servicios públicos tienen la obligación de regirse bajo condiciones uniformes en todo el territorio quintanarroense.
Disparidad de costos en las licencias de conducir en Quintana Roo
La evidencia documental del caso se fundamenta de forma íntegra en los costos vigentes que la propia página de internet de la autoridad de movilidad despliega de manera pública para los automovilistas y motociclistas de la región. Las diferencias de precios entre las cabeceras municipales alcanzan hasta el triple del valor base por un servicio idéntico en su duración y alcance técnico.
En el municipio de Benito Juárez, cuya cabecera es la ciudad de Cancún, el costo por tramitar un permiso para conducir vehículos particulares por un periodo de dos años asciende actualmente a 1,897 pesos, lo que equivale a un total de 16.17 Unidades de Medida y Actualización (UMAS). Asimismo, la licencia destinada a la conducción de motocicletas dentro de la misma demarcación se ubica en 947 pesos, correspondientes a 8.07 UMAS.
En contraste directo con las tarifas aplicadas en la zona norte del estado, el municipio de Bacalar presenta cifras marcadamente menores para la misma documentación oficial. Un automovilista en Bacalar paga una tarifa de 608 pesos o 5.18 UMAS por la misma vigencia bianual, mientras que un motociclista debe cubrir una cuota de 352 pesos o 3 UMAS. Estas variaciones numéricas son el núcleo de la queja ciudadana admitida a revisión.
Alcances del juicio y posibles precedentes jurídicos
Con el amparo admitido de manera formal por las autoridades judiciales federales, se abre la etapa de desahogo de pruebas y presentación de informes justificados por parte de los representantes del estado. Corresponderá de manera exclusiva al juez de distrito determinar la constitucionalidad o inconstitucionalidad de los artículos que facultan la recaudación desigual por zonas de las licencias de conducir en Quintana Roo.
El equipo legal a cargo del recurso administrativo precisó que este juicio en particular podría generar consecuencias de gran alcance para las finanzas públicas locales. De confirmarse una sentencia favorable para el quejoso, este proceso judicial sentará un precedente de aplicación general para todos aquellos ciudadanos que consideren afectados sus derechos patrimoniales y opten por recurrir al juicio de amparo para impugnar las tarifas diferenciadas dentro de Quintana Roo.
