Claves de la noticia:
- Identidad de los motociclistas: Buscan que el término “motociclista” sea incluido formalmente en el glosario de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para tener certeza jurídica.
- Pena severa: Proponen tipificar el robo de motos como “robo vehicular”, con sanciones de hasta 14 años de prisión.
- Rechazo a restricciones: La iniciativa prioriza castigar el delito en lugar de imponer medidas como la “Ley Chaleco”, que consideran ineficaz.
PLAYA DEL CARMEN, QR. – Con el objetivo de sacar al sector de la invisibilidad jurídica y frenar la impunidad en el robo de unidades, una comitiva de motociclistas de Quintana Roo ha logrado posicionarse como pieza clave en la discusión de reformas de movilidad dentro de la Cámara de Diputados.
Samuel Gómez, representante de la Asociación de Motociclismo Educativo, Deportivo Extremo y Touring (AMEDETQROO) y de Motociclistas Solidarios, reveló que tras cinco meses de trabajo técnico, el grupo ha logrado integrar propuestas fundamentales que buscan corregir omisiones históricas en el marco legal mexicano.
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Invisibilidad jurídica: El vacío legal que afecta a los motociclistas
Una de las mayores críticas del movimiento es la ausencia de la figura del motociclista en la normativa vigente. Según Gómez, el glosario actual reconoce a conductores y automovilistas, pero ignora específicamente a quienes operan vehículos de dos ruedas.
“No estaba reconocida la figura del motociclista como tal. Esta omisión ha permitido que se apliquen reglamentos sin una figura jurídica clara para nuestro sector”, señaló el activista.
Cárcel efectiva contra el robo de unidades
El punto medular de la reforma se centra en el Código Penal Federal. Actualmente, el robo de una motocicleta suele equipararse a delitos menores, lo que permite que los infractores obtengan sanciones mínimas. La propuesta quintanarroense busca que este ilícito sea catalogado formalmente como robo vehicular.
Bajo este nuevo esquema, las penas podrían oscilar entre los 7 y 14 años de prisión, dependiendo del grado de violencia empleado. Gómez enfatizó que esta medida es más efectiva que la llamada “Ley Chaleco”, la cual ha sido descartada en las mesas de trabajo tras analizar que no ha dado resultados positivos en otros países.
Quintana Roo: Invitado permanente en el Legislativo
El impacto de esta comitiva ha sido tal que el estado ha sido nombrado invitado permanente en la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial del Congreso de la Unión.
El proceso legislativo ahora se encamina a ser analizado en comisiones unidas junto con la Comisión de Seguridad Ciudadana. De avanzar, la reforma pasará al pleno y posteriormente al Senado para su ratificación.
“En lugar de penalizar al motociclista con medidas restrictivas, buscamos penalizar a quienes realmente cometen los ilícitos”, concluyó Gómez, dejando claro que la estrategia es atacar las causas de la inseguridad y no a los usuarios.
