CHETUMAL, QR.- Un estudio realizado por investigadores de la Universidad Autónoma de Quintana Roo (Uqroo) arrojó que la movilidad en la capital del estado es insegura y deficiente.
La investigación realizada, a través del Cuerpo Académico, Educación,, Empresa, Turismo y Seguridad, fue denominada como “Impacto de la seguridad vial en la movilidad urbana: un estudio de caso en Othón P. Blanco, Quintana Roo”.
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De acuerdo con el informe técnico el estudio se centra en el transporte público en general como eje de la investigación, pues fue considerado la infraestructura adaptada, la precariedad del parque vehicular y la desarticulación entre las necesidades ciudadanas y el servicio.
El estudio profundiza en el desafío del transporte colectivo y la carencia del transporte urbano de autobuses.
El énfasis es también en la falta de conexión en zonas residenciales, educativas y Laborales. De igual manera en las unidades con mantenimiento deficiente que incrementan riesgos mecánicos. Sin pasar por alto, la ausencia de paraderos que genera inseguridad a los usuarios a la hora de abordar.
La investigación pone en evidencia la coexistencia conflictiva entre modos de transporte sin una regulación clara, que genera congestión y riesgos de accidentes.
También aborda la percepción ciudadana de abandono institucional, pues hay una escasa supervisión de estándares de seguridad, la falta de capacitación para operadores y la inexistencia de protocolos para atender emergencias, en su caso.
Para el estudio realizado por la Uqroo fue utilizada la metodología etnográfica cualitativa, a través de encuestas, enfocados en tres temas fundamentales: percepción de la movilidad urbana; seguridad y educación vial; y propuestas y necesidades de transporte.
El objetivo general fue analizar el impacto de la seguridad vial en la movilidad urbana de Othón P. Blanco (Chetumal), Quintana Roo, identificando los factores socioculturales, normativos y estructurales que condicionan la accesibilidad, eficiencia y seguridad del transporte público y otros modos de desplazamiento.
En los resultados, aunque en el informe técnico no se establecen porcentajes, se establece que la mayoría de los encuestados tienen un percepción crítica del Sistema de Movilidad, pues no se cuentan con rutas que lleguen a zonas marginadas, lo que dificulta la movilidad y el desplazamiento.
La insuficiencia de unidades es otro factor que influye en el deficiente servicio y la calidad es variable, pues mientras hay unidades en condiciones óptimas y conductores amables, predominan vehículos en mal estado y operadores mal capacitados o irrespetuosos.
En suma hay una preocupación marcada por la inseguridad, la incomodidad, las deficiencias en infraestructura y la mala gestión del sistema en general.
La seguridad vial es percibida como deficientes, además de que no se cuentan con campañas de buenas prácticas para los usuarios y los peatones. Lo cual se ve reflejado en conductas irresponsables, infracciones y comportamientos que ponen en riesgo la integridad de los usuarios.
La falta de infraestructura adecuada en las calles como banqueta, señalizaciones y alumbrado público son factores que agravan la percepción de inseguridad.
Propuestas de movilidad
- Ampliar la cobertura con mayor cantidad de unidades y rutas que lleguen a colonias desatendidas.
- Tecnología: implementación de GPS en unidades, aplicaciones móviles para consulta de horarios y seguimiento en tiempo real, sistemas de registro para pasajeros y operadores, y plataformas para optimizar la coordinación del servicio.
- Modernización de unidades, para mejorar capacidad, seguridad, higiene y el confort.
- Profesionalización de los operadores.
- Provisión de un servicio gratuito para ciertas zonas.
- Transporte alternativo en zonas afectadas por inundaciones.
- Costos accesibles.
La deficiente prestación de servicios que no llega a colonias apartadas, genera una exclusión social de acuerdo con los encuestados.
En Chetumal, hasta hace unas semanas solo prestaban servicio en la ciudad el transporte público de taxis y combis.
La investigación no menciona nada sobre la implementación del Plan Piloto de Transporte Urbano de Autobuses que inició operaciones el 18 de agosto pasado. Es decir, si ello incidirá en la solución de problema en general.
El estudio estuvo a cargo de la doctora Nancy Angelina Quintal García, con la colaboración de sus homólogos, Luis Germán Sánchez Méndez, Jacqueline Ganzo Olivares, José Francisco Tamayo Garza y Uzziel Japhet Vega Cadena.
En los trabajos participaron los estudiantes: Víctor Manuel Martínez Moo de Licenciatura en Seguridad Pública, así como Lesly Yoselin Kú Escalante, Ezequiel Chuc Velez, Frida Abigail Huerta López,y Naomi Renee Bastarrachea Castillo, todos de Licenciatura en Mercadotecnia y Negocios.
