CANCÚN, QR.- Con el hashtag “SegundoAniversario” en las redes sociales del Tren Maya, los administrativos de este transporte federal celebran un año más de brindar el servicio ferroviario en las cinco entidades que cierran el circuito: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.
En Quintana Roo, la Secretaría de Turismo (Sedetur) posteó: “Dos años conectando destinos, comunidades y experiencias únicas en el sureste de México. El Tren Maya impulsa el turismo, fortalece la economía regional y acerca a los visitantes a la riqueza cultural, histórica y natural del Caribe Mexicano y el sur del país. Un proyecto que transforma la manera de viajar por México, fomentando la movilidad sostenible y el crecimiento de nuestros destinos”.
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En las redes sociales del Tren Maya pueden leerse al respecto frases tales como: “Hace dos años, éramos el sueño de un pueblo. Y despertamos para vivir la aventura”, “Hace dos años, parecíamos algo imposible. Y aun así, nacimos, avanzamos y vencimos la duda” y “Hoy, al cumplir dos años de camino, Tren Maya sigue siendo un compromiso vivo. Seguimos avanzando con fe”.
Destacan que en los 1 mil 554 kilómetros de vía férrea, continúan escribiendo su propia historia, a la que se suman todas las del sureste mexicano; las historias de los visitantes de las zonas arqueológicas, paisajes naturales únicos, así como playas y una cultura viva de la región.
El 15 de diciembre de 2023 fue inaugurado en Campeche la primera etapa del Tren Maya, que corre de Campeche a Cancún. “El Tren Maya es una moderna línea de ferrocarril que en siete tramos y más de 1 mil 500 kilómetros de vías férreas conecta el sureste de México”, posteó el Instituto Nacional de Antropología e Historia (Inah).
Los administradores del Tren Maya además reiteraron su agradecimiento: “Gracias por creer. Gracias por viajar. Gracias por seguir haciendo historia junto a nosotros. Gracias por celebrar junto a nosotros este Segundo Aniversario”.
Tren Maya, “etnocidio y ecocidio”
Al hacer un recorrido por la estación de Tren Maya en Cancún, la afluencia de viajeros está al 30 por ciento, así como el descuido de las instalaciones, donde puede observarse que las decenas de palma real en los arriates ya están muertas y llevan meses sin ser retiradas del lugar.
Además, el Tribunal Internacional por los Derechos de la Naturaleza (TIDN) participó activamente en la Misión Civil de Observación sobre los impactos del proyecto Tren Maya en los estados de Quintana Roo, Yucatán y Campeche, cuyos resultados fueron presentados públicamente por un amplio grupo de organizaciones de la sociedad civil.
El informe confirma, con evidencia directa y testimonios de comunidades afectadas, las graves violaciones socioambientales y culturales advertidas por el Tribunal desde su sesión en Valladolid (2023) y ratificadas en la resolución actualizada de septiembre de 2025.
El tribunal también participó en la rueda de prensa mediante un mensaje del Presidente de la Asamblea de Jueces, Francesco Martone, integrante de la Misión de Observación, quien reiteró que el Tren Maya constituye “un auténtico etnocidio y ecocidio”, sustentado en un clima de violación de derechos, militarización, vacíos legales y violencia institucional.
Martone recordó que en Valladolid el Tribunal reconoció de forma irrefutable la violación de los Derechos de la Naturaleza y de los derechos bioculturales del pueblo maya, responsabilizando al Estado mexicano por estos crímenes y ordenando medidas inmediatas de reparación integral.
