CANCÚN, QR.- Un año y tres meses después del inicio de obras, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) ingresó ante la Semarnat la solicitud de autorización de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) para el Tramo 4 del Tren Maya, según El Economista.
La MIA es un requisito necesario antes de que se comience a construir un proyecto, detalla la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.
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El apartado l.1.3 de la ley indica: “se tiene previsto que los trabajos de construcción inicien una vez obtenidas las autorizaciones en materia de impacto ambiental”.
Dicho tramo, que comprende un recorrido de 239.5 kilómetros entre Mérida y Cancún, con una inversión prevista de 25 mil millones de pesos, ya tiene un avance considerable, según los reportes semanales presentados por Fonatur.
Obras del tramo 4 del Tren Maya
Tendrá cinco estaciones, en Chichén Itzá, Valladolid y Xibalbá, en Yucatán, así como en Leona Vicario y Nuevo Xcan, en Quintana Roo.
La vía del Tren Maya se ubicará paralela a la autopista de cuota Cancún-Mérida que opera ICA.
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Las obras contemplan también una reingeniería de esta vialidad, de acuerdo con la MIA.
Obras complementarias en el tramo
- 5 estaciones ferroviarias
- 2 zonas de servicio para carreteras
- 4 laderos
- 4 entronques
- 61 obras de drenaje
- 1 base de mantenimiento
- 8 retornos
- 26 pasos inferiores
- 55 pasos ganaderos
- 19 pasos de fauna
- 62 caminos de acceso existentes
- 1 camino de servicio
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Para ello se solicita el cambio de uso de suelo en una superficie de 317.28 hectáreas adicionales a las del derecho de vía ya existente, se lee en el documento.
