Claves de la noticia:
- Tren Maya, contraste abismal: Mientras en Bacalar el metro cuadrado se pagará en promedio a 260 pesos. por expropiación, en Puerto Morelos apenas roza los 36 pesos.
- Superficies similares: Ambos ejidos pierden una extensión casi idéntica (aprox. 2.4 hectáreas), pero la diferencia en los pagos es de 5.3 millones de pesos.
- Vía libre: Los decretos del DOF confirman que no hubo oposición legal por parte de los comisariados ejidales ante esta valoración.
CANCÚN, QR.- La consolidación del Tren Maya en Quintana Roo ha dejado al descubierto una marcada brecha en la valoración de las tierras ejidales. Tras la publicación de nuevos decretos de expropiación en el Diario Oficial de la Federación (DOF), destaca que el gobierno federal pagará hasta siete veces más por tierras en el sur del estado que en la zona norte, a pesar de tratarse de superficies casi idénticas.
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Este viernes, la Sedatu formalizó la ocupación de 4.8 hectáreas divididas entre los ejidos Leona Vicario (Puerto Morelos) y Aarón Merino Fernández (Bacalar). Sin embargo, los avalúos realizados por el Indaabin revelan un contraste financiero que ha encendido el análisis sobre los criterios de indemnización.
El “castigo” a Leona Vicario
En el ejido Leona Vicario, en el municipio de Puerto Morelos —una zona de alta plusvalía por su cercanía con Cancún y la Ruta de los Cenotes—, el decreto expropia 2.46 hectáreas para el tramo Izamal-Cancún. La indemnización total asciende a apenas 890 mil 95 pesos. En términos reales, el gobierno federal está tasando la tierra en aproximadamente 36 pesos por metro cuadrado.
El beneficio en Bacalar
En contraste, en el ejido Aarón Merino Fernández, en Bacalar, se autorizó la expropiación de una superficie menor (2.38 hectáreas) para el Tramo 6. Sin embargo, el monto fijado supera los 6.2 millones de pesos. Aquí, el valor otorgado por metro cuadrado se dispara por encima de los 260 pesos, una cifra muy superior a la ofrecida en el norte del estado.
Silencio ejidal y utilidad pública
A pesar de la disparidad en los montos, los decretos señalan que los comisariados ejidales de ambos núcleos agrarios fueron notificados y no presentaron manifestaciones ni recursos legales en el plazo establecido. Esto permitió que la figura de “causa de utilidad pública” procediera sin contratiempos.
La empresa Tren Maya S.A. de C.V. será la encargada de liquidar estos pagos por terrenos de uso común que ahora pasan formalmente a manos del Estado para la infraestructura, operación y derecho de vía del proyecto ferroviario.
Esta diferencia en las compensaciones ocurre en un momento donde la presión inmobiliaria en Quintana Roo está en su punto más alto, dejando a los ejidatarios de Leona Vicario con una compensación que parece mínima frente al desarrollo que se avecina en sus propias fronteras.
