Claves de la noticia:
- El Gobierno Federal consolida el avance del Tren Maya en Quintana Roo con la expropiación de dos polígonos en el sur del estado.
- Mediante decreto presidencial se destinaron más de 9 hectáreas para obras de infraestructura, derecho de vía y operaciones de carga.
- Las indemnizaciones para los ejidos afectados suman un total de 2.8 millones de pesos, según avalúos oficiales.
CHETUMAL, Q. ROO.– En un paso decisivo para la infraestructura del sureste, el Gobierno Federal formalizó este miércoles la expropiación de dos polígonos estratégicos destinados al proyecto del Tren Maya en Quintana Roo.
A través de decretos firmados por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y publicados en el Diario Oficial de la Federación (DOF), se aseguraron tierras en los municipios de Othón P. Blanco y Felipe Carrillo Puerto para fortalecer la red ferroviaria de carga y sus obras complementarias.
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Detalles de la expropiación en el Ejido Ramonal de Río Hondo
La primera de las disposiciones legales afecta al ejido “Ramonal de Río Hondo”, ubicado en el sur de la entidad. El decreto expropia por causa de utilidad pública una superficie de 04-74-74 hectáreas a favor de la empresa Tren Maya, S.A. de C.V. Este terreno será utilizado específicamente para la construcción de infraestructura, establecimiento del derecho de vía y la operación del sistema ferroviario.
Para este polígono, el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin) fijó una indemnización de $450,053.52 pesos, la cual deberá ser cubierta por la paraestatal a favor de quienes acrediten su legítimo derecho sobre las tierras.
Impacto y beneficios del Tren Maya en Quintana Roo
La consolidación del Tren Maya en Quintana Roo no solo contempla el transporte de pasajeros, sino que pone especial énfasis en el sistema de carga para detonar la economía regional. En este contexto, el segundo decreto publicado hoy corresponde al ejido “Chunyaxché y Anexos”, en el municipio de Felipe Carrillo Puerto.
En esta zona se expropió una superficie de 04-96-51 hectáreas. Debido a la ubicación y las características del terreno, el monto de indemnización determinado por el Indaabin asciende a $2,437,849.11 pesos. Ambas acciones legales buscan garantizar que el proyecto cuente con la certeza jurídica necesaria para concluir las obras complementarias que conectarán el corazón de la zona maya con el resto del país.
Procedimiento legal y ejecución a cargo de Sedatu
De acuerdo con lo establecido en el DOF, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) procederá a la ejecución correspondiente una vez que Tren Maya, S.A. de C.V. acredite el pago total de las indemnizaciones señaladas.
Los comisariados ejidales de ambos núcleos agrarios recibirán los recursos una vez cumplidos los requisitos de ley. Con la entrada en vigor de estos decretos a partir de hoy, la administración de Claudia Sheinbaum reafirma su compromiso de completar el circuito ferroviario del Tren Maya en Quintana Roo, asegurando que la infraestructura de carga sea el motor que impulse el desarrollo comercial en el sur de Quintana Roo.
