Rechazan puente México-Belice por amenaza a Bacalar Chico
CHETUMAL, QR.- Empresarios turísticos de Belice rechazaron la propuesta de construir un puente hacia México por el canal de Bacalar Chico. Durante una consulta del capítulo de San Pedro de la Asociación de la Industria Turística de Belice (BTIA), los participantes advirtieron que el tránsito de vehículos y visitantes podría agravar la contaminación y propiciar un crecimiento urbano desordenado.
También te podría interesar: America Car Rental representa a Cancún en la feria WTM London 2026
¿Qué se propone en Bacalar Chico y por qué hay oposición?
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Conexión propuesta | El puente comunicaría la zona de Xcalak, en Quintana Roo, con la de San Pedro, en Belice, a través del canal de Bacalar Chico. |
| Estado de la propuesta | El primer ministro de Belice, John Briceño, dejó abierta la posibilidad de construirlo y señaló que la decisión corresponde a ambos países. |
| Riesgos ambientales | Los empresarios advirtieron sobre la posible erosión de la costa y el aumento de la contaminación en una zona que alberga el Parque Nacional y la Reserva Marina de Bacalar Chico. |
| Estudio solicitado | Los participantes pidieron evaluar los efectos ecológicos, económicos y sociales del puente y calcular cuánto costaría proteger el entorno. |
| Prioridades locales | Los consultados pidieron atender primero la salud, la seguridad, la vivienda, el manejo de residuos y las carreteras. |
Riesgos ambientales en Bacalar Chico
El riesgo de graves daños ambientales fue el motivo del rechazo de los empresarios turísticos a la iniciativa del Gobierno beliceño para construir el puente. El primer ministro John Briceño destacó que está abierta la posibilidad, aunque es una decisión que involucra a los dos países.
Fue la BTIA Capítulo San Pedro la organizadora de la consulta cuyos participantes consideraron que hay otros temas de mayor relevancia que urgen atender en el país centroamericano como salud, seguridad, vivienda, recolecta y destino de residuos sólidos e infraestructura urbana, principalmente carreteras.
Los empresarios destacaron que es la zona de Bacalar Chico es frágil y puede generar serias repercusiones no solo ecológicas, sino también económicas y sociales.
La instalación de un puente podría puede acelerar el crecimiento turístico, pero también la contaminación y la erosión de las zonas costeras, por ello se requiere un estudio a profundidad, pero que considere la inversión para la protección ambiental, sobre todo si se tratan de obras que no son de urgencia.
Alerta por impacto ambiental en reserva de la Unesco
Bacalar Chico es un canal que une a Xacalak con San Pedro. Es además un parque nacional y una reserva marina, además declarado por la Organización de las Naciones Unidas para Educación, Ciencia y la Cultura (Unesco), como patrimonio de la humanidad.
Esta situación reviste una importancia ecológica que puede verse afectada por mayor tránsito de visitantes, vehículos y mercancías. Sin pasar por alto que por la zona también cruza uno de los arrecifes más grandes del mundo, el Mesoamericano.
La iniciativa privada de igual manera rechazan la propuesta de construir un nuevo aeropuerto en las inmediaciones de Secret Beach, al norte de Ambergris Caye, pues reitera que hay necesidades básicas antes que proyectos millonarios.
El presidente de la BTIA, Efren Pérez, dejó en claro que la asociación que preside no está en contra del desarrollo, pero considera necesario establecer prioridades y garantizar la participación de los habitantes.
De acuerdo con el Banco Mundial, el turismo representa aproximadamente el 45 por ciento del Producto Interno Bruto de Belice, en una economía de alrededor de 420 mil habitantes.
Pese a ello, el Gobierno de Belice no quita el dedo del renglón y asegura que el tema medioambiental puede atenderse, pero que que insiste en una decisión binacional.
Preguntas frecuentes
¿Dónde se construiría el puente entre México y Belice?
La propuesta contempla cruzar el canal de Bacalar Chico para conectar la zona de Xcalak, en Quintana Roo, con la de San Pedro, en Belice.
¿Por qué se oponen los empresarios turísticos de San Pedro?
Temen que un mayor flujo de visitantes, vehículos y mercancías aumente la contaminación y acelere la erosión costera.
¿Ya se autorizó el puente de Bacalar Chico?
Sigue como propuesta. Según el primer ministro John Briceño, su construcción requiere una decisión conjunta de México y Belice.
