CIUDAD DE MÉXICO.- Las restricciones en diversos países debido a la pandemia por Covid-19, ha provocado que las aerolíneas nacionales no logren levantar en el mercado internacional.
En febrero pasado operaron 88 rutas de las 113 que operaban en el mismo mes de 2020; es decir, 25 rutas menos y una caída de 22.1 por ciento.
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De acuerdo a la Agencia Federal de Aviación Civil, las cifras de febrero de este año y noviembre del año pasado, son prácticamente las mismas, lo que refleja que no se han sumado más rutas.
La disminución de rutas en operación, también significo menos presencia en aeropuertos, por lo que de estar en 72 ahora están en 56 para vuelos internacionales.
Esto obedece a las restricciones para viajar en otros países, incluidos los de Europa. Además del cierre de fronteras, recordó Pablo Casas, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas (Inija) y experto en aviación.
El panorama es poco alentador, pues Casas consideró que en busca de reducir los contagios, las restricciones y los cierres de frontera seguirán en el mediano o largo plazo.
Aerolíneas nacionales se estancan
Las aerolíneas nacionales redujeron sus operaciones considerablemente y una de ellas se quedó sin vuelos. Las cifras son las siguientes:
- Aeroméxico Connect pasó de tener en operaciones 19 rutas en febrero de 2020, a solamente nueve en el mismo mes de este año.
- Aeroméxico pasó de 38 a 29.
- Interjet, el caso más grave, hace un año operaba 40 rutas y actualmente no tiene vuelos, debido a problemas financieros.
En contraste, VivaAerobus tuvo un repunte considerable al pasar de cinco rutas a 11.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), señaló que el principal reto que enfrenta el trasporte aéreo es la reapertura de fronteras. La reducción de la demanda internacional provoca a su vez un “efecto cascada”, que repercute en el mercado doméstico y su conectividad.
