CHETUMAL, QR.- El director del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo), Rafael Hernández Kotasek, informó que el sistema Mobi en Chetumal fue concesionado por 15 años a una empresa privada, cuya identidad no reveló. Durante su comparecencia ante el Congreso estatal, reconoció que solo opera una ruta con autobuses eléctricos y que las 60 unidades se esperan para 2027.
Previo a su comparecencia indicó que en el sistema Mobi en la entidad respeta a las empresas que ya contaban con una concesión, solo que tienen que renunciar y firmar un nuevo contrato con nuevas reglas, como en el caso de Cancún.
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Exigencias de la licitación y estado actual del transporte en Chetumal
En el caso de Chetumal existían dos permisionarios, pero no cumplieron con los requisitos del sistema, por lo que se emitió una nueva licitación en el que participaron cinco empresas; una cumplió con las exigencias y ya opera desde mayo pasado, aunque no dio a conocer su nombre.
Requisitos a cumplir:
- Tener 15 años de operación en transporte público.
- Experiencia en electromovilidad.
- Tener capital o un crédito aprobado con el valor de las 60 unidades eléctricas con las características que se requieren para el servicio (alrededor de 420 millones de pesos).
- Que haya operado en ciudades con al menos el mismo número de población que Chetumal (alrededor de 300 mil habitantes).
La concesión en el caso de Chetumal fue por 15 años, al tratarse de unidades 100 por ciento eléctricas y ello, con el propósito de que el permisionario pueda recuperar la inversión.
A un año de operar el servicio de transporte público en Chetumal, reconoció que solo están operando seis rutas piloto y solo una (Sian Ka’an-Las Américas) funciona con autobuses eléctricos, las otras operan con camiones usados y a diesel. Pese a que afirman que el próximo año estarán listas, el funcionario no da fecha aproximada.
Renovación en Cancún y rezago nacional en transporte
Según Rafael Hernández Kotasek, en Cancún dos de las tres empresas que operan han hecho el trámite para renovar la concesión y cumplieron con los requisitos, solo falta una. Por el momento, las únicas rutas Mobi que oepran son la 27 (puente Nichupté) y la 27 del kilómetro 0.
Durante su comparecencia, el funcionario señaló a nivel nacional, Quintana Roo está en el lugar 28 con el peor transporte público, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) del presente año.
Ley Chaleco hasta el 2027
Rafael Hernández Kotasek señaló que la implementación de la reforma a la Ley de Movilidad, conocida como Ley Chaleco, entrará en vigor hasta 2027, aunque sin fecha. Se ha postergado por causa del presupuesto, que será considerado en el ejercicio fiscal del Imoveqroo para el próximo año; y porque se ha postergado la discusión sobre los casos e implementos de seguridad para las motocicletas.
Comentó que en la estrategia nacional de movilidad y seguridad vial fueron emitidas recientemente unas normas obligatorias para su cumplimiento en las entidades: bajo qué dispositivos electrónicos se puede verificar una placa y en dónde debe estar la placa para que se pueda verificar en una motocicleta.
La Ley Chaleco fue aprobada el 23 de julio de 2024, obliga a usar el caso de seguridad y un chaleco reflejante. Ambos implementos con el rótulo de la placa. Motociclistas realizaron manifestaciones y bloqueos, por lo que hasta el momento no ha cobrado vigencia, pese a que debió entrar en vigor en enero de 2025.
Preguntas frecuentes
¿Qué empresa tiene la concesión de MOBI en Chetumal?
Una empresa privada obtuvo la concesión por 15 años, pero el director del Imoveqroo, Rafael Hernández Kotasek, no reveló su nombre.
¿Cuándo llegarán los 60 autobuses eléctricos de MOBI a Chetumal?
Según el Imoveqroo, se espera que las 60 unidades eléctricas y las 10 rutas estén operando durante 2027, sin una fecha confirmada.
¿Cuándo entrará en vigor la Ley Chaleco en Quintana Roo?
El Imoveqroo prevé que la Ley Chaleco entre en vigor en 2027, una vez resueltos los asuntos presupuestales y técnicos pendientes.
