Claves de la noticia:
- Asociados Náuticos de Quintana Roo: Denuncian que el aumento del 100% en el cobro de derechos encarece la operación y reduce la competitividad de Cancún y el Caribe Mexicano.
- Gestión legislativa: La comitiva se reunió con los diputados Ricardo Monreal y Marybel Villegas para formalizar la petición en la Gaceta Parlamentaria.
- Riesgo de informalidad: Advierten que los costos excesivos desplazan a las empresas formales y fomentan prácticas turísticas fuera de la regulación ambiental.
CDMX.- Los Asociados Náuticos de Quintana Roo (ANQR) solicitaron formalmente a la Cámara de Diputados la reversión del incremento del 100 por ciento en los derechos por acceso a Áreas Naturales Protegidas (ANP), una medida que, aseguran, pone en jaque la viabilidad financiera del sector y la estabilidad de miles de familias que dependen del turismo de naturaleza.
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Durante una jornada de gestión en el Palacio Legislativo de San Lázaro, representantes del sector náutico expusieron que el ajuste tarifario aplicado para este ejercicio fiscal 2025 no solo es desproporcionado, sino que atenta directamente contra la formalidad empresarial.
Esta comitiva fue recibida por la diputada Freyda Marybel Villegas Canché, quien ha servido de puente con la bancada mayoritaria, y también sostuvieron un encuentro con el diputado Ricardo Monreal Ávila, presidente de la Junta de Coordinación Política (Jucopo).
Un golpe a la competitividad del Caribe
El argumento central de los Asociados Náuticos de Quintana Roo es la pérdida de competitividad. Al duplicarse el costo de los brazaletes y derechos de acceso a zonas críticas como el Parque Nacional Costa Occidental de Isla Mujeres, Punta Cancún y Punta Nizuc, el precio final para el turista se ha disparado. Esto ocurre en un contexto donde otros destinos internacionales compiten agresivamente por captar el flujo de visitantes tras la estabilización del mercado post-pandemia.
“No estamos en contra de la conservación; al contrario, la respaldamos plenamente. Lo que estamos señalando es que no puede pretenderse proteger a las Áreas Naturales Protegidas mediante un aumento del 100% que castiga a la formalidad”, sentenció Ricardo Muleiro López, director ejecutivo de la agrupación.
Muleiro enfatizó que el encarecimiento de la actividad turística responsable termina beneficiando, irónicamente, a quienes operan en la sombra.
Al elevarse los costos de operación para las empresas que cumplen con seguros, certificaciones y permisos, se abre una brecha de precios que los operadores informales aprovechan, evadiendo no solo los pagos fiscales sino también los protocolos de protección al ecosistema.
La ruta parlamentaria
La gestión no se limitó a una protesta verbal. Los Asociados Náuticos informaron que la solicitud de revisión será ingresada formalmente para su publicación en la Gaceta Parlamentaria.
Este paso es crucial, ya que permitiría que la propuesta sea turnada a las comisiones correspondientes (Hacienda y Crédito Público, y Presupuesto) para su análisis técnico y posible modificación en el marco de la Ley Federal de Derechos.
Los náuticos subrayaron que su postura busca un punto de equilibrio. Reconocen que la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (CONANP) requiere recursos para la vigilancia y preservación de los arrecifes y manglares; sin embargo, consideran que la carga no debe recaer exclusivamente en un incremento lineal y agresivo que no distingue entre el volumen de operación y la capacidad de absorción de los costos por parte de las pequeñas y medianas empresas.
Reacciones y expectativas
La diputada Marybel Villegas se comprometió a dar seguimiento a la petición, reconociendo que Quintana Roo es el motor turístico de México y que cualquier afectación a su cadena de valor repercute en la recaudación federal y en la generación de empleo a nivel nacional.
Por su parte, Ricardo Monreal escuchó los planteamientos sobre la presión que este “tarifazo” ejerce sobre los márgenes de utilidad, que ya se veían ajustados por la inflación y la volatilidad cambiaria.
El sector náutico ha sido insistente en que la conservación ambiental y el desarrollo económico deben caminar de la mano.
La propuesta final que llegará a las curules no solicita la eliminación del cobro, sino un ajuste bajo criterios de proporcionalidad.
Se espera que en las próximas semanas se defina si existe voluntad política para modificar los montos vigentes o si se establecerán mecanismos de subsidio o gradualidad que alivien la presión financiera sobre el sector náutico de Quintana Roo.
Mientras tanto, la organización continuará con sus foros informativos en Cancún y la Riviera Maya, manteniendo la unidad del gremio ante lo que consideran un obstáculo crítico para el crecimiento del turismo sostenible en la región más importante del país en este rubro.
